Études de cas
Dundrum, Dublin
DÉFENSEURS DES VOIES CYCLABLES ÉTROITES
Le programme de transport scolaire actif du conseil municipal vise à fournir des itinéraires sûrs, directs et confortables pour les piétons et les cyclistes vers les écoles.
Troisième avenue. Southampton
DÉFENSEURS DE LA VOIE CYCLABLE ÉTROITE
ÎLOTS DE CIRCULATION
Le conseil municipal de Southampton s'est engagé à transformer la ville en une une communauté cycliste prospère.
Northumberland
ÎLOT DE CIRCULATION ÉTENDU
Le carrefour à rond-point existant sur Waterloo Rd n'est pas adapté aux cyclistes et ne comporte pas de points de passage pour les piétons.
Hollywood, Californie
ÎLOT DE CIRCULATION ÉTENDU
Sur Hollywood Blvd à Los Angeles, les piétons ne se sentaient pas en sécurité lorsqu'ils traversaient la route très fréquentée.
Queens, New York City
DÉFENSEURS DES VOIES CYCLABLES ÉTROITES
SÉPARATEURS DE VOIES
Les véhicules dépassent régulièrement la limite de vitesse sur le très fréquenté Northern Blvd dans le Queens, à New York.
Blackpool, Lancashire
COUSSINS DE VITESSE EN UNE SEULE PIÈCE
L'avenue Dinmore devait être refaite et nécessitait d'importantes mesures de modération du trafic.
Enfield, Londres
SÉPARATEURS DE VOIES
Sur Herford Road à Enfield, les places de stationnement sur voirie sont placées entre la route principale et la piste cyclable.
Torbay Grove, Hartlepool
TABLE ÉLEVÉE
Les voitures qui se rendent à l'école primaire de Throston et en reviennent ne respectent pas la limite de 20 mph.